Фотография «Соломбалки» от Евгения Тенетова

Фотография Соломбалки. Карбас
Фото Евгения Тенетова

Живописная весенняя фотография «соломбалки» Евгения Тенетова. Обратите внимание на специальный с иллюминаторами тент. Интересная делать. Жаль, что нет сопутствующей информации. Как минимум длину и ширину в таких случаях можно измерить и записать. Также не указано, где сделана фотография.

Лодки-долблёнки из посёлка Шалакуша Няндомского района

Лодки-долблёнки из посёлка Шалакуша Няндомского района
Фото Галины Костюченко

Лодки-долблёнки из посёлка Шалакуша Няндомского района. Удивительно, что такие лодки у нас еще сохранились и их делают. Очень надеемся, что Галина продолжит свое исследование этим летом.

Долблёнка из деревни Верхний Березники Устьянского района

Долблёнка из деревни Верхний Березники Устьянского района. Осиновка
Фото Сергея Александровича Суханова

Еще одна фантастическая по красоте долблёнка мастера Казакова Александра Алексеевича из деревни Верхний Березники Устьянского района. Чудо какое-то.

Лодка из космического металла в селе Койда

Лодка из космического металла в селе Койда
Фото Светланы Шуваевой

Лодка из космического металла находится в селе Койда. Построена Шуваевым Александром Витальевичем. Эти космические корабли когда-нибудь, надеюсь, станут отдельной темой нашего исследования.

Карбас село Долгощелье

Карбас построен в селе Долгощелье в 2009 году Шуваевым Александром Витальевичем.  Длина 7 метров, ширина 2,1 метр
Фото Светланы Шуваевой

Карбас построен в селе Долгощелье в 2009 году Шуваевым Александром Витальевичем. Длина 7 метров, ширина 2,1 метр.

Фотография прежде всего интересна тем, что карбас вооружен бермудским шлюпом — такое нечасто встретишь.

Карбас-соломбалец д. Кальчино

Карбас постройки  Соломбальской верфи. Годы постройки между 1950-1990.
Фото Андрея Зайцева.

Пишет автор: «Фотографии из моей родной деревни Кальчино. Это те самые «соломбальцы». Такие деревянные катера с простейшими двигателями Л-3, Л-6, Л-12 были очень популярны в Архангельске и, конечно, в Соломбале в сороковые-девяностые годы XX века. «Шили» из местные умельцы в Соломбале, а эксплуатировали в дельте Северной Двины и для выхода в Белое Море. В основе катера — лодка, крытая фанерной кабиной. Такие катера уже история, а еще лет 20 назад, такие катера стояли почти в каждом соломбальском дворе и на островах дельты Северной Двины. Был такой и у моего дедушки (где-то даже рисованный проект остался). В детстве, я помню, как мы ходили на нем к морю ловить камбалу, за грибами и ягодами — это были незабываемые путешествия. Попадали мы и в настоящие шторма и ходили шхерами и ситниками по мелям, но катер всё выдерживал. Дедушка каждую весну подлатает его и снова целую навигацию отходит — так он отслужил нам верой и правдой почти 30 лет. До сих пор у меня во дворе есть несколько таких двигателей (уверен, что можно завести, если заменить масло и свечи)».
Отличное художественное фото и рассказ. Информация о владельце и мастере-судостроителе не помешала бы. Но, по понятным причинам, может быть недоступна.

Карбас из д. Яреньга на Летнем берегу

Карбас на берегу. Деревня Яреньга, Летний берег Белого моря
Фото Владимира Агеева

Мастер Николай Михайлович Майзеров сшил карбас в д. Лопшеньга в 2014 году. Длина карбаса 4,5 м. Ширина.1,5 м. Есть контакты владельца.

Морские практики пишут: «Отличная работа, отличный карбас. Когда мы бываем в Яреньге, всегда любуемся на новые, добротные карбасы. Это место на Летнем берегу у нас на особом счету. Здесь еще сильна традиция строить карбасы«.